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【市场观察】提供便利的充电解决方案已成为新造车企业“留客”的必要服务措施，如今传统车企主动布局充电桩，更能推动新能源汽车行业的发展。这其实也是车企身份变换的体现：从单纯的汽车制造商，向出行服务供应商转型。滴滴出行、石油巨头等也成为了新能源汽车出行领域的重要参与者之一。出行公司有车辆资源、石油巨头有加油站地理优势，各方的布局均将有利于撬动充电市场。当前大家依然有点“各玩各”的意思，但随着各种跨界联盟合作的合资公司的出现，充电行业的轻资产运营将是业内未来的主要旋律。

不到一年时间，张小军被升为领班，但他太过青涩，性格又内向，别说杀伐决断，连基本的员工沟通都做不好，很快被撤下来。他觉得面子上挂不住，一狠心就离职了。离职之后的他南下去了广州。没有其他生存技能的他，只能去开违法的“黑摩的”，成天要躲着交警巡警，很快见识到什么叫“社会”。他开始反思自己的决定，想起初进海底捞时旁人无不羡慕，因为海底捞宿舍给员工提供棉被，工服不用自己洗。那时候，在农村出来打工不带被子都是一件奢侈的事情。

（二）非平准保费（缴费期内的各期保费不同）1．保单年度末未到期责任准备金为未来各年责任成本高于该年毛保费部分的精算现值。计算公式如下：∑APV（Max（Bi – Pi，0））其中：APV指精算现值，其计算基础从第十四条规定；Bi指未来第i年的赔付责任成本；

截至2018年6月，我国获批的汽车金融公司一共有25家。主流的汽车公司基本都开设了自己的汽车金融公司，像大众、丰田、福特、奔驰、宝马、长城、比亚迪等等。不过，近来不少资方开始直营经营，行业里去代理化的呼声也日渐盛行。分析人士指出，首先，省去代理中间环节，资方可以把更多的利润让利给车行，更便于自身的发展；其次，一些代理公司风险管理能力较弱，为了进一步把控风险，资方选择直营方式；此外，一些有实力的资方，下沉至自己开设车行，把原来单纯的资本战场演变成汽车卖场，直接管控车行与放款，实现资金与汽车的双向流通，打造一个有资金、有渠道、有车行的全闭环，进行资源的高度整合，实现利益最大化。

（数据来源：Bloomberg）这种降息的猜测或许有些牵强了。驱动12月份美股和美债收益率下行的主要因素是对其企业盈利的担忧，这种担忧也一定程度上得到了ISM数据下滑的证实。而对美国企业的担忧很大一部分是源于利率环境的收紧。去年12月份的暴跌中，美国10年期国债收益率已经出现大幅下行（12月份美国10年期国债收益率下跌约50BP，与去年最高点相比下跌了约70BP）。加之美联储官员近期密集的讲话传递出的暂停加息的立场，信用利差也在年初出现了回落。因而企业的利率环境已经有了不少的改善。在这种情况下去预期企业盈利会差到令美联储降息有些不太合理。

“公司此前曾披露过对众德环保的收购意向。”达刚路机证券部相关负责人告诉《证券日报》记者，今年3月份，达刚路机曾计划收购众德环保不低于51%的股权，不过由于中介机构的相关工作无法在短期内全部完成等原因，达刚路机在5月份暂时终止了对众德环保的收购工作。