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对于沃伦而言，如果在艾奥瓦州和新罕布什尔州的领先优势，可以保持到明年2月3日和11日的实际选举当中，其锁定提名的机会将会大增。但沃伦所代表的激进力量极其难以整合，甚至无法彻底动员民主党选民。最近《纽约时报》针对某些关键州的民调数据，则印证了拜登与沃伦之间的两难：拜登能在关键州战胜特朗普，却因争议丑闻而无法前行；沃伦似乎距离提名更近，却无法在关键州胜出。在这个两难之下，布隆伯格的出手其实算是对民主党精英普遍焦虑的回应。

布隆伯格参选，回应民主党普遍焦虑事实上，自从2002年以共和党人身份当选纽约市市长以来，布隆伯格已在2008年、2012年、2016年三度被期待参与总统大选。今年3月，恢复了民主党身份的布隆伯格公开表示将不参与2020参选，并期待民主党能够出现一位足以击败特朗普的最强候选人。

该组织称，虽然藤井主张“自己没有踢、也没有踢的意图”，但组织认为，不论藤井如何主张，网络上传播的影像客观来看确实会让人产生不愉快之感，无疑是不适当的行为。作为日本人，有损品德、违反国际礼仪，是他们最为反对与厌恶之事。派遣藤井作为赴台代表，该会也有不可回避的责任，对于造成台湾民众的不快，他们表示歉意。

改革急迫性显而易见，要留下好的创新型企业，就要增强资本市场的融资能力，就必须坚定推进改革。所以科创板不是目的，而是更大棋局中的手段，是促进增长动能转换的途径之一。人民币的国际化，也源自同一个大背景。经济发展阶段不一样了，世界格局在悄然变化，不止中国，其他许多国家和地区也都在谋求更公平的国际金融环境。

冷眼看去，最有可能获得提名的拜登或沃伦，都面对着各自的隐忧。对于拜登而言，针对特朗普的弹劾调查，之所以没有第一时间拖累拜登的选情，完全是因为民主党初选选民对本党政治人物的眷顾。但关于其子的调查，极可能只是时间问题，这也必然会拖累拜登的选情。

时代周报记者梳理后发现，近两三年以来，沃尔沃中国从企业一把手到销售公司高管，再到公关传播领域，都出现了人员流失。目前，沃尔沃此前的高管核心团队只剩下袁小林一人。最初，沃尔沃在中国构建时，由沈晖、童志远、王召兴、袁小林组成“四人组”成为公司当时的核心管理层。然而从2014年起，这个团队开始出现团员“出走”的现象。到2015年初，沃尔沃已形成“拉尔斯·邓+袁小林”两人管理组合。